완주 용진 국대도 4차로 신설 추진

지방의회 회의전북특별자치도 완주군의회

완주군의회 산업건설위원회에서 도로교통과장이 용진-우아 국도대체우회도로가 4차선으로 확장 시공 중이며 그로 인해 사업 기간과 사업비가 늘었다고 답변했다. 서남용 의원은 예산 반영률을 60~70% 수준으로 언급했고, 완공 목표는 당초 2026년에서 지연될 것으로 확인됐다.

용진-우아 국도대체도로는 그래도 예산이 한 60, 70%는 반영이 된 것 같은데 그럼 용진-우아 국도대체도로는 2027년 12월 공사 완료 예정이에요? ○도로교통과장 장일석 예, 지금 현재는 이게 4차선으로 확장되면서 이 부분은, 사업 기간도 늘어나고 사업비도 늘어나다 보니까 이 부분은 당초에는 2026년도 마무리 계획이었었는데 조금 늘어질 여지가 있는 걸로 저희가 파악을 했습니다.

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지방의회 회의전북특별자치도 완주군의회

완주군의회 2025년도 주요업무 추진실적 보고에서 용진~우아 국도대체우회도로 완공 예정이 2029년으로 제시됐고, 완주 구간(1공구)의 2026년 목표도 전주시 구간 접속 문제로 지연 중이라고 답변됐다. 도로교통과장은 '적극적으로 빨리 개통할 수 있도록 최선을 다하겠다'고 밝혔다.

지금 용진∼우아 국도 대체 우회도로 완공 예정이 2029년도. '1공구' 해서 완주는 2026년도인데, 1공구에서 완주까지가……. ○도로교통과장 장일석 그 하이구간까지인데요, 지금 그 부분은 2026년도 계획하고 있는데 조금 늦어진다는……. ○ 성중기 위원 늦어지는 이유가 있나요? 지금 계속 늦어지는데. ○도로교통과장 장일석 일단 전주시 구간 부분에 접속이라든지 이런 부분에 조금 어려움이 있는 것 같습니다.

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기사뉴스프리존

전주시 2026년도 국가예산 확보 발표에서 용진~우아 국도대체우회도로에 482억원이 반영된 것으로 명시됐다. 건의 단계가 아닌 연차 예산 배정이다. 다만 발표 주체는 우범기 전주시장과 이성윤 의원(전주을)이고 기사 전문에 안호영 의원은 등장하지 않아 의원 기여 근거로는 쓸 수 없다.

또한 시가 장기 과제로 추진해 온 대규모 도시 인프라 예산도 대거 반영됐다. ▲용진~우아 국도대체우회도로(482억) ▲전주역사 개선(80억) ▲기린대로 BRT(72억) ▲국도1호선 교통개선(5억) 등은 전주의 생활권 구조와 광역 연계를 동시에 바꿀 사업들이다.

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기사내외일보

내외일보 칼럼(오피니언)이 용진-우아 4차선 개설사업의 1공구 공정률이 80%에 도달했으나 원도급사 자금난과 공사대금 45억 미지급으로 하도급사가 유치권을 행사해 2025년 8월부터 공사가 중단됐다고 보도했다. 총사업비 3712억 중 2024년까지 1484억 집행, 2025년 501억 편성으로 잔여가 46.5%다. 물리적 공정 진척과 동시에 공사 차질을 함께 보여주는 자료로, 중단 원인은 발주청의 사업 포기가 아니라 민간 시공사 자금난이다.

B건영(60%)·H개발(20%)·P건설(20%)이 공동 도급한 1공구는 공정률 80% 상황에, B건영이 45억 공사대금을 주지 않자, 하청이 현장을 떠나 지난 8월부터 공사 중단됐다. … 그러나 총 3712억이 들어갈 이 사업에 작년까지 1484억이 집행됐고, 올해 501억만 편성돼 잔여 예산만 총 예산 46.5%인 1728억이 남아 있다.

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